最終値下！ZETA オフロードサスペンションキットクロスカブ110 Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) クロスカブ110 '18-22(JA45

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最終値下！ZETA オフロードサスペンションキットクロスカブ110 Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) クロスカブ110 '18-22(JA45の詳細情報

Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) クロスカブ110 '18-22(JA45。大変でした…】超苦労した ZEATオフロードサスペンションキット/車高を。楽天市場】ZETA クロスカブ110 18-25(JA45/JA60) オフロード。第25回カフェカブミーティングin青山】新・旧どちらをベースにする？ 2。

ZETAオフロードサスペンションキットクロスカブ110キットのフロントのみになります。購入した中古JA45クロスカブ（走行4500キロ）についていたものになります。(スーパーカブ110は不可)画像2が出品物全てです。オマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。ワッシャーは新品を使ってください。（インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください）バネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。フロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。以下メーカー説明フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20％アップに変更。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。