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当時物 KONI コニー リア サスペンション gt380に取り付けていましたネジ穴の芯々から330ミリ ネジ穴12ミリ オイル滲み漏れ 見当たりません ストローク部品のインナーの錆もありません ウエダスイングアームに取り付けできる様に 下側のカラーを2ミリぐらい薄く削りました 特に問題ありません削った側 近日画像掲載いたします(^^)純正スイングアームに取付ける際は2ミリぐらいのワッシャー1枚増やして下さい(^^)GT380やGS400 等にいかがでしょうか愛車のカスタムやコレクション等にいかがでしょうか 検索/GT380 中期 後期サンパチ GT550 バラキャブ BEET キジマ リード セレクト イノウエ リード セレクト ジャパンスピード タロッティ メルバ マルゾッキ パイオリー コミネ ヒロセ ムラセ エクストラ 羅夢 三番館 南海 ドルフィン ハリケーン マーシャル デイトナ シビエ アールズ アクティブ スガヤ ルーニー ウエダ ゼンシン マルゾッキ ショウワ カヤバ KYB オーリンズ ナイトロン ヨシムラショウワ GS GSX400E RG250 GT CBR ZGP FX GPZ ホーク CB400F CB250T ホーク3 GT750 GT550 GT380 NGT380 GT250 GT185 GT125 GT100 xj400 FX SR











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